10月末锌锭价格冲上19000元，并创2011年8月以来新高，矿紧张问题仍在发酵，基本面对价格仍提供支撑。在此背景下，南储商务网对广西、云南地区九家锌冶炼企业原料、生产及运输情况进行调研，此次调研涉及产能为131万吨：

  从开工调研的情况来看本月冶炼厂未有检修，除个别企业开工一直不高外，其余生产均较为正常，而云南即将进入枯水期，个别冶炼厂下月考虑降低开工。目前，云南、广西地区除了长单外，加工费主要在4200-4700元/金属吨，加工费较9月下降300元/金属吨。从加工费的变化我们可以看到因为进口矿亏损仍千元以上，所以国产矿仍是冶炼厂采购的主要对象，而随着国产矿需求加之北方即将冬储，对矿的需求日益增加，也令国内加工费水平不断下调，目前看来，加工费较年初已下降1000元/金属吨以上，我们预计短期进口矿亏损难逆，未来国产矿加工费仍有下调空间。虽然锌锭价格再创新高，加之矿山让利部分，生产利润仍相对可观，企业仍保持较高的开工水平，但是冶炼厂对后续采矿难度加大表示担忧，不排除国内冶炼厂出现减产可能。

  运输方面，在国范围内开始整治公路运输超载行为，全面禁止运输车辆中的双排车进入高速公路等专项行动之后，目前公路运输运价上浮20-30%不等，对冶炼厂企业成本增加明显，除了成本方面影响外，个别冶炼厂因短途运输不畅，成品及运料略有积压。而铁路运输暂时来看影响不大，基本可以保持正常发运，冶炼厂会更多的倾向于安排铁路发运。

  对于近期重启的环保检查，因为8月初西南地区已经进行过一次环保检查，并且完成相应整改工作，所以即将开始的环保检查，对冶炼厂生产影响不大，预期本月冶炼厂生产基本稳定。

 来源：张方亮 南储商务网